PLAN DE DESARROLLO DE MOVILIDAD EN CALI

Fallo del Tribunal Contencioso ordena a la Alcaldía definir el proyecto, que incluye las ciclorrutas. Un plazo de 30 días tiene la Alcaldía de Cali para entregar el Plan de Movilidad de la ciudad. Así lo ordenó una sentencia de segunda instancia del Tribunal Contencioso Administrativo del Valle, que El País conoció de forma exclusiva. La demanda, que fue interpuesta por el abogado Armando Palau y otros miembros de la Asociación de Ciclistas Urbanos de Cali (Cicloamigos), solicitaba al Municipio el cumplimiento del Artículo 2 de la Ley 1083 del 2006, que estableció el 31 de julio del 2008 como la fecha máxima para que los alcaldes del país adopten mediante Decreto el Plan de Movilidad para su ciudad. Y aunque en febrero de este año el Juzgado Octavo Administrativo de Cali, liderado por la juez Gladys Escalante, había fallado en primera instancia a favor del Municipio, los demandantes decidieron apelar la sentencia, y ayer se conoció que el Tribunal Contencioso les dio la razón a los ciudadanos. El abogado Armando Palau explicó a este diario que aunque la Administración Municipal tenía conocimiento de que debía entregar este plan en julio de este año, no se pronunció al respecto. “Desde febrero, junto con los señores Fernando Alegría y Eduardo Cobo, le venimos advirtiendo al Director de Planeación y al Secretario de Tránsito que entregarán el paquete de movilidad para la ciudad, pero no nos hicieron caso, ni siquiera contestaron nuestra demanda. Según ellos, esto estaría listo en diciembre del 2011, en el marco del Plan de Desarrollo”. El Plan de Movilidad que en un mes tiene que entregar la Alcaldía deberá incluir la definición de los sistemas de transporte público, la estructura vial, la red de ciclorrutas, la circulación peatonal, las zonas sin tráfico vehicular, así como otros modos alternativos de transporte que permitan mejorar el flujo de la capital del Valle.
Frente al fallo del Tribunal, el director de Planeación de Cali, Johannio Marulanda, afirmó que la Administración cumplirá con el plazo que ordena la Ley y explicó las razones por las cuales no se había presentado este Plan de Movilidad. “En el año 2000 se aprobó el Plan de Ordenamiento Territorial, POT, que exigía la definición del Plan de Movilidad, sin embargo, el alcalde de esa época no adelantó los estudios necesarios. Entonces a nosotros nos tocó contratar un equipo de trabajo que lograra definir en pocos meses un proyecto que tarda dos años. Por el momento, tenemos pendientes unos ajustes, pero esperamos en un mes cumplirle a la ciudad”. El funcionario indicó que en este plan se incluirán los estudios del MÍO, al tiempo que se articulará el proyecto del Tren de cercanías y las 21 ‘megaobras’ por valorización. Por su parte, Fabio Cardozo, secretario de Tránsito y Transporte, señaló que el Plan de Movilidad no había sido entregado porque hacían falta unos estudios, principalmente para el tema de las ciclorrutas, pero “vamos a acatar el fallo y a cumplir el plazo que nos dieron, no sólo por respetar la Ley, sino por satisfacer la necesidad que tienen los ciudadanos en el tema de movilidad”. Sin embargo, para Armando Palau tanto Cardozo como Marulanda imcumplieron la Ley, al no entregar este plan a tiempo, por lo cual exigió la renuncia de los dos funcionarios. Por el momento, sólo se conoce que el plan deberá estar listo el próximo 27 de octubre, o de lo contrario, la Alcaldía incurriría en un desacato a la Ley. Más del Plan de Movilidad
· Se deben articular los sistemas de movilidad con la estructura urbana propuesta por el Plan de Ordenamiento TerritoriaL, POT.
· Reorganizar las rutas de transporte público y tráfico sobre ejes viales que permitan incrementar la movilidad y reducir los niveles de contaminación.
· Crear zonas de emisiones bajas, a las cuales sólo podrán acceder quienes se desplacen a pie o en bicicleta.
· Incorporar un Plan Maestro de Parqueaderos, el cual deberá constituirse en una herramienta adicional para fomentar los desplazamientos en modos alternativos de transporte público. Datos claves Cerca de 150.000 ciclistas se mueven a diario en la capital del Valle, por lo cual se requiere un Plan de Movilidad que incluya la definición de ciclorrutas.
"Si el fallo dice que en 30 días debemos entregar el Plan de Movilidad, esto es lo que vamos a hacer. Vamos a cumplir con lo que pide la sentencia”. Jorge Iván Ospina, alcalde de Cali. "Durante mucho tiempo insistimos en que la ciudad requería el Plan de Movilidad y la Alcaldía no nos hizo caso, pero ahora la Ley nos dio la razón”. Armando Palau, abogado.
Tráfico. En la pasada encuesta de Cali Cómo Vamos los caleños se quejaron de la invasión de espacio público y de los trancones que han hecho los trayectos cada vez más largos y tensionantes.